Bsport体育：物流 - OFweek智慧城市网

　　今年7月，国家发改委公布了2023年国家物流枢纽建设名单，青岛空港型国家物流枢纽入选。 在此之前，青岛已经获批建设生产服务型（港口型）、商贸服务型国家物流枢纽。 至此，青岛成功晋升“四型”国家物流枢纽城市

　　物流行业再度热闹了起来。 继菜鸟官宣上市计划、极兔赴港IPO后，顺丰也传出了赴港二次上市的消息，物流市场迎来了一波资本运作高峰期。 而在十年前，这样的场面还无法想象。彼时国内的快递单量不足100亿

　　物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，实现经济的高质量发展，离不开物流行业的有效支撑。一方面，随着技术进步和商业模式创新，物流行业在提升流通效率、改善用户体验等层面不断取得新成效，国际

　　图片来源：Pixabay“中国和东南亚领先的智慧供应链解决方案和物流服务提供商”，这是百世集团（以下简称“百世”）在官网上对自己的定位。而事实上，它的“东南亚”标签才刚加上不久，至少在去年10月底宣布卖掉国内快递业务之前还未出现

　　2022年11月8日，中国陶瓷产业贸易数字化大会于江西省景德镇市成功举办，本届大会由中国国际贸易促进委员会商业行业委员会、中国国际贸

　　文：谈擎说AI 作者：郑开车近日，无人机物流行业接连迎来好消息。先是在9月13日，交通运输部批准发布了推荐性行业标准《无人机物流配送运行要求》（以下简称《标准》），接着在10月24日，交通运输部等部门印发的《交通运输智慧物流标准体系建设指南》（以下简称《指南》）中，包含4项无人机配送相关标准

　　近日，2022年“京东11．11全球热爱季”火热开启，不仅消费者热情被点燃，遍布全国各地的零售商家和生产企业也厉兵秣马，力争抓住四季度的最后机会拿下全年的增长目标。作为一家新型实体企业，京东19年来从

　　顺丰，在很多人心中，一直是物流“一哥”般的存在。虽然价格比普通快递公司贵点，但胜在速度快、安全。不过，近年来顺丰的情况却不怎么乐观。去年一季度的亏损，二级资本市场的失意，以及近段时间频繁曝出的丢件保价问题，都成为顺丰发展过程中的“倒刺”

　　制造业作为国民经济主体，涵盖从原材料、中间产品到最终产品生产与流通的一系列环节，是产业链、供应链体系的重要构成。在全球经济政治环境风云变幻的客观因素下，制造业也在争相补齐短板、调整和完善供应链布局，通过数字化建设，实现智能化精细生产管理

　　2022年过半，物流行业经历了大起大落。3月，德邦被京东物流收购，并在5月进入股权交割阶段，昔日“零担之王”终告别。4月初，国务院官网公布《关于加快建设全国统一大市场的意见》，物流概念迎来小高峰。但紧接着疫情反弹，行业发展又阶段性受阻

　　行业主要上市公司：招商南油（601975）、密尔克卫（603713）、京博物流（834616）等本文核心数据：危化品物流行业参与主体 市场主体规模 企业竞争格局 区域竞争格局等参与主体：三大类危化品物

　　文｜第七笔画来源｜博望财经继安能物流上市后，又一家零担物流企业将要IPO。《博望财经》获悉，江苏中邦交通产业集团有限公司旗下上海淮链供应链管理有限公司（简称：淮链）现已完成资产并购上市的审计工作，预计今年5月份正式向美国SEC递交纳斯达克资产并购上市申请

　　作者安舆编辑胡展嘉出品零态LT受新冠疫情影响,那个车水马龙、风云际会的上海陷入了“静默”状态,物流快递一时间也被按下了“暂停”键。为了保障居民基本生活需求,打通城市“最后一公里”物流配送十分必要。特殊时期

　　本文为企业价值系列之一【成长能力】篇，共选取45家物流企业作为研究样本。成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长，以及经营净现金流复合增长，并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议

　　出品｜派财经（ID：paicj314）文｜王飞澍编｜派公子传闻已久的京东物流收购德邦，靴子终于落地。3月13日，京东物流发布公告，将以89．76亿元的价格收购德邦66．49％股份。这一价格相比于此前传

　　作者：潘妍出品：洞察IPO近日，北京燕文物流股份有限公司（下称“燕文物流”）更新招股说明书，拟在深交所主板上市，冲击“跨境物流第一股”。本次发行燕文物流计划募集资金9亿元，将用于智能分拣与转运一体化、全球跨境物流大数据平台建设、车辆购置以及补充流动资金

　　第一章 行业概况物流地产属于工业地产的范畴，是经营专业现代化的物流设施的载体，是房地产开发企业出于对利润的追求，根据物流企业客户需要，选择一个合适的地点，投资和建设企业业务发展所需的现代物流设施，比如物流仓库、配送中心、分拨中心等等，这里的投资商可以是房地产开发商、物流商、专业投资商

　　随着国内市场人口红利逐渐消失，各行业的竞争日益趋于白热化，各企业为了持续扩大自己在本赛道的影响力，纷纷开始寻找新的业务增长点。于是，极具发展潜力的蓝海市场——海外，便成了国内各企业的首选，这其中除了阿里、腾讯、百度等互联网大厂外，自然也不乏顺丰、京东等物流巨头

　　据港交所披露，快狗打车（GOGOX）通过港交所聆讯，中金公司、瑞银、交银国际、农银国际担任联席保荐人。Bsport体育招股书显示，快狗打车是亚洲主要的线上同城物流平台。根据弗若斯特沙利文，按2020年交易总额计，公司是中国内地第二大在线同城物流平台，也是香港市场领导者

　　累计为超过37，000家中小企业及大型企业提供企业服务。本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，快狗打车（GOGOX）日前已通过港交所聆讯，择日将正式启动招股并在主板挂牌上市，中金、瑞银、交银国际和农银国际担任联席保荐人

　　导语：从国内各大核心企业服务软件平台发展的历程来看，融合与协同是各家都不约而同选定的数字化发展方向。出品丨数科社 作者丨柠溪疫情在一定时期内的持续发展，深刻改变了存量经济业态，使在线娱乐、在线教育、在线办公、远程医疗、生鲜电商等新模式不断涌现和快速腾跃

　　不知道从什么时候开始，每到一个财报季前后，物流行业增收不增利的话题就会准时登场。这当然不是从业公司希望看到的局面，但面对数次被叫停的价格战，接近红利上限的电商行业，想要单纯从快递入手解局，已经不再是最优解

　　＠科技新知 原创作者丨樟稻编辑丨伊页2013年底，亚马逊CEO贝佐斯在接受CBS“60分钟”节目采访时透露了一个秘密项目：亚马逊总部正在试验自主飞行的“octocopter”无人机项目，其研究方向为用无人驾驶直升机为消费者配送商品

　　继国美APP改名“真快乐”、上线打扮家App、国美折上折App等一系列动作后，国美零售又将旗下安迅物流的上市计划提上了日程，这也是时隔五年之后，安迅物流再度尝试加入资本市场。12月16日，国美方面在接

　　近年来,随着互联网的快速发展,以及电子商务的加速崛起,推动了上下游产业的转型升级,“一带一路”的推进和公路新规的实施等多因素叠加,将物流运输推向了“风口浪尖”。在如火如荼的发展之下,各家物流公司也开启了奔赴资本之路,寻求更大的发展机会

　　文 江小桥2013年,比尔盖茨分享他的读书清单时,第一本就是《集装箱改变世界》,因为“没有集装箱,就没有全球化”。但集装箱只是物流史上一次比较重要的变革,与其说集装箱改变世界,倒不如说物流改变世界更为准确

　　文 荆玉编辑 杨旭然出品 tide-biz“综合物流商已成过去,未来物流企业都将是供应链一体化服务平台。”在2017年,就有业内专家做出这样的判断,当时物流作为一个行业,在社会上还更多被视为快递或者快递的延伸

　　20世纪30年代,第二次世界大战爆发,改变了整个世界的走向。二战给全世界人民带来了惨痛的经历,但战争同时也对人类文明的发展起到了不可估量的作用,从工业制造,再到电子计算机,这些军事科技技术催生了战后人类的第三次科技革命

　　“未来5年实现自身碳效率提升35%。”作者:苏打编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)10月12日,京东联手达达推出“小时购”业务,将“即时达”提速至“小时达”甚至“分钟达”,全面发力即时零售;10月17日

　　撰文 何芙蓉编辑 吴先之“双11”将近,作为电商平台的年度狂欢节,这对商家和平台来说都是一次冲刺。电商件占据快件的比例达高达80%,电商与物流齿唇相依、荣辱与共,尤其每年双11,既是挑战也是机会

　　得益于电商的崛起以及公路等基础设施的不断完善,整个物流行业进入了发展快车道。日常生活中我们最熟知的物流莫过于快递了,取快递也成为了不少人的日常行为。事实上,快递只是物流行业的组成部分之一,公路货运按照单票运输重量可以划分为快递、零担和整车三个市场

　　近日,据彭博社报道,百世集团正考虑出售子公司,估值或达10亿美元,而百世出售子公司主要是为了筹集资金,用于消减债务及日常用途。百世集团对于市场传言不予置评。Bsport体育另有消息称,百世集团与潜在的收购方正在商谈出售事宜,极兔速递和字节跳动将是百世快递业务潜在收购方

　　文王欣虽然安能物流货运量Top1,但营收方面却低于竞争对手,盈利也长期盈亏交替。此外,安能物流的“活字招牌”零担领域也难以撬动起更大的增长空间,亟需第二增长极。随着电商的崛起,物流行业也得以迅速成长起来,今年物流行业又一行业巨头拟将登陆港股

　　伯虎点睛:4分钱产生4亿元的收益,安能物流单线月给港交所提交上市资料4个月后,安能物流的上市计划有了进一步消息。9月19日,安能物流通过港交所聆讯,这也意味着“港股快运第一股”就要来了

　　你平时用什么快递?顺丰或是中通?随着电商的崛起,物流行业正快速发展。今年以来,物流行业更是涌现了上市热潮。5月28日,京东物流登陆港交所主板上市;6月9日,东航物流正式在上海证券交易所敲钟IPO;更早前,满帮集团、福佑卡车等一连串企业被爆提交IPO申请

　　新人杀入导致行业格局生变、派费提高引得各路人马议论纷纷……快递行业一年来的诸多变化,似乎并未影响到一墙之隔的快运赛道。德邦、壹米滴答等零担公司仍然过着从价格战中抢利润的艰难日子,快递巨头们的跨界入局并未改善这一切,反倒是让战争变得更加激烈了

　　近年，我国生鲜农产品流通模式呈现多样化特点，产地直供、农超对接等模式相继出现，但农产品批发市场作为生鲜农产品供应链的重要环节，仍占据主导优势。目前国内农产品冷链物流市场呈现小而散的现状，分布在各产业链环节，且企业各自为战，区域竞争主要聚集在东部沿海及中部，分布不均

　　最近十年来,我国邮政快递行业收入规模屡创新高,折射出我国强大的消费能力和蓬勃的经济活力。但物流成本居高不下也制约着行业的可持续发展。中国物流与采购联合会发布的数据显示,2020年我国社会物流总费用达14．9万亿,费用GDP占比高于发达国家6%左右

　　9月1日,“2021世界5G大会5G应用设计揭榜赛”在北京揭幕,展锐联合京东物流申报的5G融合创新方案“京东物流5G全连接智能仓”,荣获5G应用设计揭榜赛一等奖。世界5G大会,是由国家发改委、科技部、工业和信息化部共同主办的全球首个5G领域的国际性盛会

　　快递+快运、一体化+数字化,两个方程式的结果,正指向德邦股份。中国的快递行业史,有一个鲜明的特点:“活越来越多,钱越来越少”。活多,指的是不断扩容的市场规模,钱少,指的是不断缩水的单票利润。造成这个局面的表面原因,好像在于快递企业“年年小打,五年大打”的价格战