Bsport体育：物流行业内卷严重未来到底怎么办

　　2023 年物流行业真是太难了，实体经济不景气，运费还被拖欠，同行又打价格战，Bsport体育好多中小型物流企业都倒闭了。去年底，有个物流集团宣布 2024 年 1 月 1 日要关闭，集团关闭了，关联的好几家物流企业的员工就都回家等消息了，这只是 2023 年倒闭的其中一家。

　　去年的货运总量同比下降了 20%，更糟糕的是，网络货运平台对传统物流企业冲击太大了。平台直接跟大型货主公司合作，解决了上游企业的运输需求，这就让中小型物流公司的日子更难过了。

　　其实企业家必须要像水一样，水无常事兵无常行。市场需要你干啥你就，需要你怎么就怎么干。内耗越少，对抗越少，生存的几率就越大。

　　市场大更新呢，企业就要大改变，不然的话只有死路一条。大家可以看看现在活的好的企业，其实都有一个共同点，那就是新。

　　传统物流车队现在为何生存困难，轻资产的还能凑合，平台非常滋润？原因就是因为车过剩，协调车的略好，协调市场的稀缺，那这就是物流行业的关键。

　　想赚钱，你必须找到供方市场，然后在这个市场饱和之前再找到下一个创新，就是在找市场里面还存在的这些需求过剩的点。

　　去年最大的问题就是，货量少了，而且会继续少，但是货车没少，所以价格低是客户的第一需求。接下来要么同等价格比服务，要么同等服务比价格。

　　那大方向、大钱其实都在低价的漩涡里，比如拼多多，极兔物流，其实都是低价能卷出来的企业。我们就主要看他们为什么能够赚到钱，其实方法也很明确，就是轻资产，就是平台化的经营，就是网络货运。

　　网络货运主要盈利模式就是平台服务费。通过给货主和司机提供信息化平台服务，收取服务费，网络货运平台可以获得持续、稳定的现金流，同时运营成本也相对较低。

　　此外网络货运平台还可以通过提供增值服务来获取收益。如：金融、保险、ETC、加油等多种增值服务。

　　最后是网络货运通过整合物流资源，Bsport体育创造更多的商业机会。基于真实数据的运用，盘活整个供应链体系。

　　争渡科技物流数字化平台通过一站式全链条服务，打造物流货运、物流大数据、物流金融的共赢新生态，助力传统物流企业数字化、智能化。帮助物流企业转型升级、降本增效，税务合规，五流合一。欢迎给我斯信、坪论，加入行业交流裙进行交流。返回搜狐，查看更多