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物流一词最早来源于美国。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。评价物流体系有五个主要因素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。2009 年…
一辆普通小汽车的重量大约是1.5吨左右。 一艘普通打鱼用的的小舢板加上渔具和渔民重量基本都能达到1~3吨以上。 两个同样重量的交通工具，如果把汽车的手刹松开，让你用绳子拉着这辆车前进，就算你天天撸铁，能走个几公里都算牛逼。但是，在河道上，渔民仅靠撑杆或者摇橹，就可以驱动一艘小船前进，一天甚至可以往返几十公里。 我小时候家附近还有条河，有时附近的木材厂会将木头扔到河里做预处理。小时候去哪里玩的时候，就注意…
2019年一开始，京东就发动“三大战役”，全面吹响反攻集结号。 [图片] 1扩招1.5万人，京东祭出王炸沉默了大半年的京东，忽然爆发。 2019年2月25日，京东宣布：今年将新增岗位需求1.5万人，互联网为之一振。 [图片] [图片] 大家可能不知道， 从2012年到2018年，京东员工从两万猛增到18万，平均每年复合增长率高达37%。这个数据冠绝不仅冠绝全国，就是放到全世界，恐怕也找不到对手。如果再扩招1.5万，这意味着京东的员工数量将在2019年底逼近20万，直…
你好！ 仓储物流在管理过程中，大部分是围绕几个关键点来管理的，比如，运作管理、库存管理、安全管理、质量管理、成本管理等等。 要说哪个痛点最痛，个人觉得碰上哪个你都难受。接下来，简单分享几点： [图片] 01 效率低下效率低下的情况，多发生于仓储业务刚刚启动的阶段。主要表现在于，货物无法及时收进来，订单不能及时备货，货物不能准时发送出去等等。 造成效率低下的主要原因在于：人员对货物/布局/流程不熟悉，前期在资源配置…
明明货满满的菜鸟驿站，经营好像普遍不理想，不断关门，什么原因？路在何方？
我开过菜鸟驿站，这题我懂一点。 菜鸟驿站诞生的初衷，是为了解决最后1公里配送。提高配送效率，并降低整个物流链条的成本。 因为物流的成本降低了，（当然了，这里面也有各大快递公司相互打价格战的主要因素。）所以现在的淘宝卖家，普遍做到了三通一达快递包邮。 在配送快递的过程中也发现，很多人白天因为要上班，其实是不在家的。在这种情况下，一般快递员会选择跟收件人沟通以后，放在附近的小超市，药店Bsport体育，理发店，小饭馆等…
——干货分享，希望对大家有所帮助—— 这是我朋友开菜鸟的真实经历，我有幸参与了里面两个店的投资，觉得他在整个店铺运营过程中无论从思路到落地都执行的不错，所以分享出来，希望对大家运营类似店铺可以作为一个借鉴和参考。先说下18年的经营的基本情况，一共运营3家菜鸟.2018年全年的净利润是82万多一点，单店利润最高37万。 这里主要讲他的运营思路，他之前是承包了一个快递站做配送，2016年研究了菜鸟的模式后果断把门面打…
四个原因，导致水运比陆运成本低： 1.航道建设成本相差巨大。水运是依托海洋、大江、大湖，是天然的重载通道，所以不用投资建设道路，只需要修码头就能全球通航。 比如中国在上海修一个码头，就能将货物运到纽约、旧金山、悉尼、鹿特丹、新加坡、釜山、迪拜、伦敦、汉堡、神户等全球港口，也能沿江运到武汉、重庆等内陆港口，建设成本极低。 吞吐量全球第一的宁波舟山港，修建成本仅78亿人民币。 花78亿人民币修建货运码头，一年…
利益相关的我来啦！ 先说结论， 未来的物流不是简单的做搬运，一定是数智化的，将所有物流要素数字化，然后在此基础上的智能化。先从大家都最有体感的双11开始讲起。某种意义上可以说， 双11改变快递——中国的快递业务能力是由双11拉动的。如果能把每年快递量最大的双11说清楚了，那么中国快递也就说清楚了。每年的双11，都会画一条神奇的物流曲线，虽然每年的包裹量越来越多，但越来越快。当然，快不快是个主观感受，也有个概…
某快递公司1.8元寄全国，快递员派件费每件1.5元，公司是怎么从中盈利的？
7.13号更新， 本来是开开心心的写一条半科普半建议的回答，让许多人心里有一杆秤，毕竟电商时代，绝大多数人都离不开快递或者外卖，但着实没想到评论区还有人攻击，统一辩解一下：1.今天这个环境之所以成为了这样非我一人之责，并非是我不关心底下一线.回答中也说了，因为我国现在还没有出现物流巨头，这个行业发展还未达到爆发式井喷的阶段，物流一直以来的矛盾点就是终端服务方也就是配送方，因为众多公司的竞争…
大货车超载就亏空，在有些地区是真的。但是中国大多数地区都是假的！！！ 家父是跑货车的，最多时候3辆货车，从前年开始不赚钱，去年8月份被迫全部停车，现在已经处理2辆，还有一辆未处理。目前全职养蜜蜂。 说一下这些年货运的情况，仅仅指是山东地区短途运输。 前些年跑货运还是很赚钱的。记得我上高中大约在10年左右的时候，跑中短途，大约350公里左右，拉焦炭，运费在60块钱，一车载重35吨，一天一个来回或者两天三个来回。…
在网上看了一个工作，物流跟车员的，一个月9000~15000真的假的？
大概率是假的！几点建议： 第一，复制其公司的名字，在天眼查中搜索下这个公司的经营范围是什么？看看是否涉及到物流业务； 第二，通过搜索网站，比如百度，知乎等，看看有没有人举报过，或者写过在这个公司被骗的经历； 第三，观察你去面试的企业，细心的话，你会感觉出来对方是否正规（比如，办公环境、工作人员的状态、面试通过率等）； 以前找过我咨询的一个小伙伴，跟我讲了她的男朋友 受骗的经历。面试通过，到了那个所谓…
物流专业分这四个学科，包括物流管理、物流工程、采购管理与供应链管理。 现在大部分的大学开设的主要是前两个，在就业与发展上该专业相对比较乐观。 就比如今年的双十一期间，我们央视名嘴搭档主播们带着消费者们一起参与了一场云上进博会，带来了 20 多个国家的进口好物。不仅为当下的疫情时期经济困难的国家伸出了援手，也妥妥的彰显了我们的大国风范。
前顺丰华东某A区员工，待过三线职能，带过分点部，现已离职。 还在顺丰干的时候，翻到过这个问题，没想到两年后自己就来回答了。言归正传，我就说一下自己在顺丰里看到的好的、不好的地方，同时给想去顺丰的人一些建议。 我自己离职的原因，一是受不了区部BOSS的独断专行，二是深感物流行业发展之艰难。先说说BOSS独断专行这事，我是19年年底外招进的顺丰，在区部业务部门负责项目，当时的部门负责人有能力、有格局、有温度，整…
本人物流管理专业23届毕业生，目前还在找实习。说实话我觉得挺难的，做仓储去吧，没什么晋升空间。一辈子就只能4.5000一个月的过去了。做外贸一般都要求过六级。做采购虽然实习说是要你的，但是其实企业更愿意留有驾照有车的人。京东德邦什么的管培生都是把你发配到仓库或者小镇营业部，虽然有晋升，但是前期真的很辛苦，晋升也是有难度的，大多数还是实习完选择走人了。目前我还没找到适合的实习
换上涡扇20，运20B摆上中东防务展：海外第一个买家，已经不远了 在这次阿布扎比防务展上，中国的航空产品算是吸引了不少注意力，特别是L-15成功签约的消息，让很多人对中国军机刮目相看。不过展台上还有一个成员值得关注，那就是运-20。 [图片] 这架运-20的模型，翼下吊挂的明显是大涵道比涡扇发动机，也就是说，这是一架运-20B的模型，发动机正是千呼万唤始出来的涡扇-20。目前运-20B的试飞工作已经进入尾声，今年内或者明年初就可以交…
2006年： 我从物流管理专业毕业，进入了联合利华，负责华东区的物流中心管理。 而对于一个初出茅庐的物流菜鸟，我甚至连托盘的种类都分不清楚，就面临了巨大的挑战。联合利华上海仓库供应商从DHL换成了FM物流，直接导致了仓库，面对日均收发货16000条的大型物流配送中心，当时联合利华选择同一时间，同时将仓库管理供应商和物流运输供应商全部切换到了FM物流。不可否认，DHL和FM物流都是非常专业的物流供应商，FM物流带来了…
一艘万箱巨轮，需要船长1名，大副1名、二副1名、三副1名，轮机长1名，大管1名，二管1名，三管1名，3名水手，2名二水，3位机工，1名厨师，最低要求17人。在这个基础上再加几个人就差不多了。 如果换陆运，一万个箱子就要一万辆车头，一万辆车头就要一万个司机。 换火车的话，一节车厢放一个箱子，一万个箱子要一万节车厢，一列火车大概编个200节车厢，要50列火车。然后沿途站点需要有人驻守、轨道需要有人检修。 这工资差别就很明…
早上8点给我打电话，我说你放箱子里吧我有空去拿。顺丰：是你老家寄来的鸭子！得赶紧放冰箱，你记得早点拿。 中午12点，打来电话：拿了吗？我说我在往家赶了。。。 下午2点，打来电话：拿了吗？我说拿到了。 你家人说要放冰箱，你放冰箱里没？ 我说放了放了。 晚上我吃着新鲜尚好的鸭子，心想这就是传说中的顺丰吧。 而我跟家人发微信说好想吃鸭子的事，只是头一天上午而已。 更： 因为这只鸭子，我们整个品牌决定把家具物流部分…
我们邻居刚开始不光是快递放我家，家里要出去，女儿送东西过来，也要放我家。 解决办法就是你不同意放呗。我的快递我不在，都是让放门口、快递柜、保安那的，为啥你家的要放我家呢，有时候还那么大。 那怎么说呢？ 她打电话给快递员说，放我们家，在家里听到，我不开门。 快递员敲门成功，我说：我们等下要出去。要说没事，晚上来取，我说好的。 等到晚上她来取，我就直接说：我的快递都放自提柜里的，方便一点。她说：那多麻烦…
就和安保一样，假如没有任何安保，恐怖事件发生率100%，现在装了摄像头，恐怖事件发生率降低50%，装了X检测仪，再降50%，配备安检人员，再减少50%，摄像头加装犯罪识别系统，接下里再警方设置分布，安排警犬，增加流动安保人员，每辆设置便衣，七八套程序下来，原本100%发生的恐怖事件，概率就变成不到1%的小概率事件，救援也是如此
